DEFI motorcycle

イングリッシュホイール

ワンオフのガソリンタンク等を作るための道具です。

途中まで作ってそれから手が回らず、放置となってました。

ですが！！先日優しいお客様、ⅠさんとＴ高くんの力を借りてようやく完成となりました！！ｗ

かなーり助かりました！！ありがとうございます！！

たくさん作らないと赤字なので、時間はかかりますけど気長に待って頂ける方！！ご注文お待ちしてまーす！ｗ

７つ星☆

セブンスターホイールをブラック塗装してます。

当初、ナインキャストホイールを希望でしたが、オーナーさんの雰囲気をみてこっちにしませんか？・・・と完全な好みの押し売り。ｗ

お待たせしてますが、完成までもうしばらくお待ちを！！

人気車種のXL1200Xです。

今回、車検と一緒にハンドル交換とタンク位置変更しました！

もともと付いてたハンドルが、どーも気に食わないみたいでしたね。。。

作業終盤、、、予想してた事が。。。ｗ

ハンドル切ったらタンクへ当たってしまう(T_T)

まあこのくらいどーにかします♪

こういう作業は、うちみたいな工作機械のあるショップの強みですねー。

街のバイク屋さんは、こーいう時どーするんだろう。素朴な疑問でした。

まーなにはともあれ、気に入ってもらえて良かったっす！！

エンジン不調。。。

ドラッグスター250の整備をさせてもらいましたー！

リヤタイア・インシュレータ交換・ウインカー不灯修理からの、まさかの暖気後のみの、発電不足でレギュレータ交換でした。

現在、すこぶる快調のようで良かったです！！

整備ネタでした。。。

TC88→TC97!!

先日の作業内容です。

ギアカム交換・ボアアップ・サンダーマックスのフルコース？でした。

ギアカムに交換で、チェーンテンショナの破損の心配もなくなりました。

今回はトルク型のカムに交換。

全域に渡ってパワーの出るカムなので、乗りやすいですね。

まあ、いろいろ分かりにくい言葉が並んでますけど、パワーがあがって、さらにTC88のウィークポイントをなくそうっていうやつです♪

左が純正カムベアリング。右がS&Sベアリング。ローラーの数が違いますね。

最後に、サンダーマックスでセッティングしました。

お客さんにて、慣らし運転も終わっているよーなので、後日試乗してみたいと思いまーす。

トルク型だとスピード出さなくても、街乗りで一番使う回転のフィーリングが変わります。

日本で乗るには、高回転型よりそっちの方が、個人的には好みかな。

パワーを上げたいっていうオーダー…。

そんなにパワーいらないよって人もいると思いますけど、気持ちの良い回転域で、すこーし攻めて走りたい…そーいうのも個人的には好きです♪

XL883

先日納車した、スポーツスターです。

オイル漏れのひどい箇所を修理してからの、予算内でできる限りの外装カスタムをさせてもらいました!!

ノーマル状態では、乗る気が起きないと言われてたので、これで沢山乗ってくれるといいなと思います♪

夏、真っ只中！！

お盆も終わり、数日が経とうとしてますが、

最近の天気予報はまったく当たりませんねー。

雨なのか晴れなのか、はっきりしない予報は、うちみたいなバイクを外に出さないと作業できない店にはツラいとこです。

さて、ネタばかり溜まって一向にブログUPされてないですが、少し前の作業UPしときまーす。

XLH883にSUキャブと９本キャストホイールを♪

足元が締まりました。オシャレはなんとやらですね・・・。