DEFI motorcycle: 2月 2015

少しずつ少しずつ、溜まっている作業をこなしておりまーす。

もっとテンポ良く終わるといいのですが、整備仕事とはそんなもんですねー。

地味～で汚れる仕事ですが、修理屋がいないと困る人もいますよね。多分。ｗ

作業ですが、74スプリンガーのグリスアップとか。。。

下の方の写真は、車検入庫で初めてのお客さんでしたが、スプロケットボルトが3本折れてました。

原因は、ボルトの長さ不足による、緩みからの破損ってとこでしょう。

事故につながる危ないとこですね。

高強度指定部品なので、専用ボルトに付け替えての修理完了でした♪

・30歳位までの男性

・自動二輪免許、普通自動車免許を所有している方

・自動車整備士資格者優遇

・オートバイの修理、整備が出来る方

・工作機械を使っての金属加工、TIG溶接が出来る方、もしくは機械加工に興味のある方

・上記条件に合わなくても、自動車整備経験等ある方

例外なく、数カ月の試用期間があります。

必ず、電話連絡後に履歴書持参でお越し下さい。

給与、休暇等の詳細は面談時に。

2011年FXCWCにサンダーマックス取り付け。

純正ECUと交換するのが、少し大変なのは分かってたんですけど、セッティングが。。。

2011年のこのタイプだけ、少し特別みたいですねー。

一度、リセッティングさせてもらい完了しました！！

ありがとうございました！！

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